地溝油:三年間市場(chǎng)價(jià)漲2.5倍 前景堪憂

日期:2011-10-31 16:33:01

    三年間地溝油市價(jià)漲2.5倍正規(guī)企業(yè)不敵潲水佬產(chǎn)能一直閑置近日,重慶市有關(guān)部門摧毀了一橫跨重慶、四川、云南、河南、湖南、貴州多省市的“潲水油”產(chǎn)銷鏈。溫少強(qiáng)的一個(gè)陳年心結(jié)就會(huì)涌上心頭——地溝油和潲水油如何變廢為寶(注:以下簡(jiǎn)稱兩“油”)。溫少強(qiáng)是廣東國(guó)能能源開發(fā)公司的董事長(zhǎng)。

    三年前,他引進(jìn)分子蒸餾技術(shù),向民間收購兩“油”,用于提煉生物柴油。然而,該公司并非廢物回收公司,其作為新能源公司并未獲環(huán)保部門頒證,因而在試驗(yàn)了一段時(shí)間后只能被迫放棄兩“油”,回歸用棕櫚油、米糠油、動(dòng)物油為提煉原料的傳統(tǒng)方法。近年來,全國(guó)各地頻頻有兩“油”流向餐桌的事件被曝光。

    像溫少強(qiáng)一樣絞盡腦汁讓地溝油“轉(zhuǎn)正”的人不在少數(shù),但多數(shù)都撞了南墻,“錢途”堪憂,用潲水油和地溝油提煉生物柴油的產(chǎn)能也長(zhǎng)期閑置。癥結(jié)究竟在何處?記者進(jìn)行了調(diào)查。

    “對(duì)比三年前和三年后的價(jià)格,地溝油的漲幅比生物柴油大得多??梢?,地溝油比柴油更暢銷。”溫少強(qiáng)唏噓不已。多年來,他一直保持著外出就餐自帶桶裝油的習(xí)慣,因?yàn)樵谶@位“地溝油專家”看來,餐館“不放心”。

    大好行情:地溝油三年漲價(jià)2.5倍“現(xiàn)在大家都在談地溝油、潲水油,其實(shí)絕大多數(shù)人都沒搞明白兩者的概念。地溝油是從廚房排污系統(tǒng)里收集、提煉的油,潲水油是從餐廚垃圾里收集、提煉的油。單純的地溝油,基本沒有市場(chǎng),因?yàn)轭伾?,酸價(jià)(注:化學(xué)專業(yè)術(shù)語)太高,沒法在餐飲行業(yè)濫竽充數(shù),但可以作為化工原料使用。大家口頭上說的‘地溝油’,通常是指潲水油,如果純度高,很難識(shí)別;也有不法商販為了多賺錢,往潲水油里摻地溝油。”溫少強(qiáng)說。

    前段時(shí)間,衛(wèi)生部為應(yīng)對(duì)兩“油”危機(jī),向社會(huì)征集鑒別方法,但衛(wèi)生部新聞發(fā)言人近日卻表示,已征集到的5種方法均無法有效檢測(cè)出兩“油”。

    “如果不給兩‘油’規(guī)劃一條合理的出路,即便最終找到鑒別方法,兩‘油’對(duì)老百姓的危害也不會(huì)終止。”溫少強(qiáng)說。

    而據(jù)溫少強(qiáng)的記錄,三年前,地溝油的市價(jià)是2000多元/噸,如今卻漲到了5000多元/噸;三年前,潲水油的市價(jià)是3000多元/噸,如今卻漲到了6800多元/噸。相比之下,柴油的漲幅就顯得非常寒酸了:生物柴油三年前賣5800元/噸,如今只賣7300元/噸;0號(hào)柴油三年前賣6000元/噸,如今只賣8300元/噸。

    因?yàn)楫?dāng)年試驗(yàn)用兩“油”煉生物柴油的緣故,溫少強(qiáng)對(duì)兩“油”的流動(dòng)鏈條了然于胸。因?yàn)樗獰挷裼停偷觅I兩“油”,就必須從無良餐館、酒樓手里“搶”貨源,就必須跟地溝佬、潲水佬打交道。

    利益死結(jié):餐企與兩“油”的“二人轉(zhuǎn)”

    溫少強(qiáng)向記者介紹,餐館、酒樓的下水道都設(shè)計(jì)有隔油池,每隔一段時(shí)間就得清理一次,如果店老板請(qǐng)環(huán)衛(wèi)部門抽,抽一車得付300元費(fèi)用。于是,地溝佬出現(xiàn)了,他們找到店老板,自告奮勇攬貨,不僅不收費(fèi),抽完地溝油后還把隔油池清洗干凈,有這等美事,絕大多數(shù)店老板都樂于應(yīng)允。地溝佬也很會(huì)維護(hù)“客戶關(guān)系”,平時(shí)和顏悅色,過年過節(jié)還會(huì)給餐飲店的老板送點(diǎn)小禮物。

正如之前說到的那樣,地溝油不大可能單獨(dú)流入餐飲市場(chǎng),除非與潲水油摻到一起。絕大多數(shù)情況下,地溝油都被化工企業(yè)收購,作為生物柴油、增塑劑、肥皂、油漆和涂料等產(chǎn)品的原材料。

    地溝油雖然看上去很臟,但它也是油,經(jīng)提煉可產(chǎn)生優(yōu)良的、有用的化學(xué)物質(zhì)。據(jù)記者了解,廣州有一家企業(yè)專門用地溝油生產(chǎn)肥皂,出口非洲。這些肥皂雖然賣相不算太好,但效果卻與傳統(tǒng)的肥皂無異。

    危害最大,利益關(guān)系最錯(cuò)綜復(fù)雜的,是潲水油。深夜,市民可在不少餐飲店的后門看到拉著塑料桶的行色匆匆之人,他們便是潲水佬,趕去各家餐飲店收餐廚垃圾(潲水)。

    你若上前問他拉潲水作何用處,他會(huì)告訴你:養(yǎng)豬。養(yǎng)豬多半不假,但沒人會(huì)告訴你,他們中的一些人在煮豬飼料的同時(shí)會(huì)提煉潲水油。這些潲水已在餐飲店廚房的垃圾桶里擱置了很久,已不同程度變質(zhì),若直接喂給豬吃,豬會(huì)生病,養(yǎng)豬人得先給餐廚垃圾作加熱處理。

    在加熱的過程中,鍋面上的油層逐漸積聚、增厚,這些便是潲水油。潲水油或許是養(yǎng)豬人的意外發(fā)現(xiàn),因?yàn)樵谀娩关i之前,他們必須先撇清鍋面的油層,否則豬吃了會(huì)拉稀。

    于是,潲水便成了供不應(yīng)求的香餑餑,掌握潲水分配權(quán)的餐飲店廚房“老大”便有了從中分配利益的話語權(quán)。照目前的行情,稍上規(guī)模的餐飲店,潲水佬每月需給廚房“老大”“進(jìn)貢”1000~5000元,才能壟斷其潲水所有權(quán)。

    目前,新鮮大豆油的市價(jià)已突破10000元/噸,而潲水油的市價(jià)約為6800元/噸,差價(jià)巨大,不少餐飲店為節(jié)約成本,都樂于采購和使用潲水油,從他們那里流出去的潲水被提煉成潲水油后,又回到了他們那里,反復(fù)穿梭。餐飲業(yè)與兩“油”業(yè)結(jié)為利益同盟,“二人轉(zhuǎn)”。

    尷尬現(xiàn)狀:潲水油煉柴油是賠本買賣圍繞潲水油形成的利益死結(jié),是潲水油屢禁不止的根本原因。餐飲店零星散布、多如牛毛,僅靠監(jiān)管部門的查處,“野火燒不盡,春風(fēng)吹又生”。

    “既然地溝油和潲水油可以作為生產(chǎn)生物柴油、增塑劑、肥皂、油漆和涂料等產(chǎn)品的原材料,為何不把它們從歪門邪道上引導(dǎo)到正道上來呢?”溫少強(qiáng)說。他向記者展示了兩個(gè)瓶子:“這是地溝油,這是生物柴油,這小瓶柴油是用這批地溝油煉出來的,你看顏色多漂亮。”

    “用棕櫚油煉,原料成本只有5000多元/噸,跟地溝油差不多,但比潲水油要便宜1800元/噸左右,你說我愿意用什么?”他說,一噸潲水油大概能煉出0.9噸生物柴油,除去原材料,提煉成本約為1000元/噸。這樣算來,溫少強(qiáng)如果用潲水油煉柴油,顯然得賠錢。“在歐洲,國(guó)家通過補(bǔ)貼的方式鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)生物柴油,每噸大概補(bǔ)貼1000~2000元。”他認(rèn)為,由于取決于糧價(jià)的食用油價(jià)格與取決于傳統(tǒng)柴油價(jià)格的生物柴油價(jià)格并非同步變動(dòng),生物柴油產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)巨大,政府必須用補(bǔ)貼和減稅的辦法穩(wěn)定軍心。

    據(jù)測(cè)算,一家日處理200噸餐廚垃圾的處理廠,除發(fā)電之外,每年可生產(chǎn)生物柴油3600噸以上。照此推算,日產(chǎn)1000噸餐廚垃圾的廣州,若能把所有餐廚垃圾的兩“油”都用于提煉生物柴油,每年約可生產(chǎn)出近1.8萬噸生物柴油,照目前的市價(jià)計(jì)算,價(jià)值約1.4億元。

“哪怕不在乎這點(diǎn)生物柴油,哪怕政府倒貼錢,也應(yīng)該把地溝油、潲水油引導(dǎo)到生物能源產(chǎn)業(yè)中來。如果只是一味打壓,靠此謀生的地溝佬、潲水佬肯定不會(huì)罷休,問題得不到解決。”

    溫少強(qiáng)當(dāng)初從販子那里收購兩“油”煉生物柴油時(shí),油販子對(duì)他說,同樣是掙錢,賣給生物柴油廠既不用冒法律風(fēng)險(xiǎn),也不危害社會(huì),哪怕收購價(jià)比餐飲店稍微低一點(diǎn),他們也愿意??扇缃?,即便溫少強(qiáng)有資質(zhì),也已無法跟餐飲店競(jìng)爭(zhēng)。

    “我認(rèn)識(shí)他們中的一些人,都是社會(huì)的最底層,大中午的頂著烈日收油,凌晨?jī)扇c(diǎn)不睡覺收油,油收回去還得熬夜煉,又臭又累又擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),一個(gè)月才賺三四千元,有一技之長(zhǎng)的人誰愿意干這種活?必須要給他們指引一條合情合理的生路,讓他們改邪歸正。”

    正規(guī)企業(yè):“潲水產(chǎn)業(yè)鏈”難在收集早在2009年,餐廚垃圾就被廣東省列為“嚴(yán)控廢物”名錄,因而,理論上只有有資質(zhì)的企業(yè),才有資格開展餐廚垃圾的處理業(yè)務(wù)。記者查詢發(fā)現(xiàn),目前廣州市持有相應(yīng)許可證的企業(yè)僅有兩家:廣州綠由工業(yè)棄置廢物回收處理有限公司(下稱“綠由公司”)和廣州天河奧特農(nóng)化新技術(shù)有限公司(下稱“奧特公司”)。這兩家企業(yè)并未真正開展潲水處理業(yè)務(wù)。

    綠由公司副總經(jīng)理陸歡向本報(bào)記者介紹,該公司早在3年前就已獲得嚴(yán)控廢物處理許可證,當(dāng)時(shí)根據(jù)設(shè)備和土地情況,獲批5000噸/年的廢棄油脂處理產(chǎn)能。但3年來,除了在亞運(yùn)期間小試牛刀之外,“潲水油變柴油”產(chǎn)能一直處于閑置狀態(tài)。

    在陸歡看來,潲水油的收集是最大的難點(diǎn),由于潲水佬與餐飲業(yè)間早已形成穩(wěn)固的利益同盟,潲水油在餐飲業(yè)利潤(rùn)豐厚,單憑綠由公司一己之力,根本收不到足夠多的潲水。零星的潲水對(duì)綠由公司而言形同雞肋,因?yàn)橹挥袖牧孔銐蚨啵拍荛_啟設(shè)備生產(chǎn)。目前,潲水業(yè)務(wù)在綠由公司純屬副業(yè)。

    陸歡認(rèn)為,公司對(duì)潲水的特長(zhǎng)都在于處理,而非收集,政府在這一輪規(guī)范潲水流向的立法工作中,必須大力解決潲水的收集問題。收不到潲水,企業(yè)無用武之地。

    陸歡坦言,廣州餐飲業(yè)高度發(fā)達(dá),餐飲店多而散,綠由公司不可能覆蓋全廣州,他并不介意更多的同行參與“潲水產(chǎn)業(yè)鏈”。“我們即使想壟斷也壟斷不了,沒這個(gè)能力。收集和儲(chǔ)存、處理要分開,我們一心一意做處理工作。”陸歡說。

    對(duì)于溫少強(qiáng)提出的“專業(yè)化分工的兩‘油’產(chǎn)業(yè)鏈”這一概念,陸歡表示贊同。在他的構(gòu)思中,“兩油”的收集應(yīng)當(dāng)由專業(yè)公司做;處理公司可從潲水中提煉出肥料、飼料和潲水油,可把潲水油交由新能源公司加工生物柴油。

    雖然理論上潲水產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)都已成熟,但目前市民垃圾分類意識(shí)淡薄的現(xiàn)實(shí)卻人為地制造了難度。在目前收集到的潲水中,摻雜了大量木筷、碗碟、塑料品等雜物,這些異物使得潲水在處理環(huán)節(jié)中麻煩多多。因此,必須加強(qiáng)服務(wù)員等餐飲業(yè)從業(yè)人員的垃圾分類意識(shí),在源頭上解決潲水分揀的問題。

    他山之石:兄弟城市建議廣州分塊治理在處理餐廚垃圾的問題上,廣州屬于“后進(jìn)”,許多“船小好掉頭”的兄弟城市幾年前已陸續(xù)借鑒日本等國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn),開展了餐廚垃圾的規(guī)范化管理。

例如,青海省會(huì)西寧經(jīng)過3年的摸索,已形成了一套餐廚垃圾處理的“西寧模式”,被國(guó)家發(fā)改委認(rèn)定為國(guó)家資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目。據(jù)西寧市城管執(zhí)法局副局長(zhǎng)周仁義介紹,西寧目前已做到全市3300家餐廚垃圾產(chǎn)生單位的監(jiān)管全覆蓋,日產(chǎn)日清,最高日處理量達(dá)145噸,不僅規(guī)范了餐飲市場(chǎng),還實(shí)現(xiàn)了“變廢為寶”。

    青海潔神環(huán)境能源產(chǎn)業(yè)有限公司(注:以下簡(jiǎn)稱“潔神公司”)是西寧市的餐廚垃圾指定處理企業(yè),該公司西寧分公司總經(jīng)理曹永全告訴本報(bào)記者,全市的餐廚垃圾由潔神公司的20輛裝運(yùn)車每天定時(shí)、定點(diǎn)、定路線拉回,收運(yùn)時(shí)需由餐飲店負(fù)責(zé)人簽字,明確記錄數(shù)量。

    20輛裝運(yùn)車各有收運(yùn)的固定范圍與對(duì)口的餐飲店,經(jīng)過多年的積累,裝運(yùn)車司機(jī)已對(duì)每家餐廳的固定餐廚垃圾量了如指掌,若裝運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)量與往常出入較大,潔神公司就會(huì)與餐飲店溝通,協(xié)商不成則由執(zhí)法部分介入查處。

    收回后,餐廚垃圾的固體部分被潔神公司處理為工業(yè)原料和寵物飼料,液體部分則提煉成生物柴油,主要用作20輛裝運(yùn)車、農(nóng)用車或手扶拖拉機(jī)的燃料。

    西寧的常住人口約為220萬,而廣州的常住人口卻將近1300萬,人口越多,區(qū)域差異越大,監(jiān)管越難。曹永全建議廣州實(shí)行分區(qū)域管理,每個(gè)區(qū)域都通過招投標(biāo)吸引有能力的企業(yè)參與其中。

 

免責(zé)聲明: 本網(wǎng)部分文章和信息來源于互聯(lián)網(wǎng),本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息和學(xué)習(xí)之目的并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載稿涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)立即聯(lián)系管理員我們會(huì)予以更改或刪除相關(guān)文章保證您的權(quán)利。對(duì)使用本網(wǎng)站信息和服務(wù)所引起的后果,本網(wǎng)站不作任何承諾

您的預(yù)約信息已經(jīng)成功提交,我們會(huì)盡快與您聯(lián)系

感謝您選擇我們!

Thank you for choosing us