??? 記者從昨日召開的太倉(cāng)港口工作座談會(huì)上獲悉，截至今年11月底，太倉(cāng)港集裝箱吞吐量已突破200萬(wàn)標(biāo)箱，這也標(biāo)志著，從2005年底的25.2萬(wàn)標(biāo)箱，2007年底的101.9萬(wàn)標(biāo)箱，再到今年11月底的200萬(wàn)標(biāo)箱，太倉(cāng)港不僅創(chuàng)下了新的歷史紀(jì)錄，而且在5年內(nèi)成功超越南通港和南京港，躍居長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸?shù)谝淮蟾邸?BR>
????太倉(cāng)港區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，建港條件極佳，先后被批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸、上海國(guó)際航運(yùn)中心集裝箱干線港、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港、江蘇重點(diǎn)建設(shè)的第一外貿(mào)大港。在省委、省政府，市委、市政府的高度重視和強(qiáng)有力支持下，“十一五”期間，太倉(cāng)港共完成投資120億元，是2005年以前所有投資總和的8倍多，目前已擁有碼頭泊位56個(gè)。其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位28個(gè)，集裝箱泊位10個(gè)，設(shè)計(jì)吞吐能力為9780萬(wàn)噸、435萬(wàn)標(biāo)箱；已開辟集裝箱班輪航線83條，其中遠(yuǎn)洋航線2條，近洋航線10條，初步形成外貿(mào)內(nèi)支線網(wǎng)、長(zhǎng)江支線網(wǎng)、內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)和近洋航線網(wǎng)。全港每月靠泊的集裝箱班輪超過(guò)1200艘次，全球前20大班輪公司已全部在太倉(cāng)港開展業(yè)務(wù)。據(jù)2009年底排名，太倉(cāng)港集裝箱運(yùn)量已名列全國(guó)港口第12位，全球港口第56位。

????太倉(cāng)港集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng)，得益于基礎(chǔ)設(shè)施的完善、腹地經(jīng)濟(jì)的支撐，更得益于口岸部門的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)、虛擬口岸”模式，這一快速通關(guān)模式，將各特殊監(jiān)管區(qū)視為海運(yùn)始發(fā)地和目的地。進(jìn)出口貨物實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，物流成本每標(biāo)箱可節(jié)約200元，時(shí)間可節(jié)約1天，結(jié)單退稅還可以提早3周。如今，不僅蘇州大市內(nèi)已有2600家外貿(mào)企業(yè)選擇從太倉(cāng)港走貨，而且正逐步向無(wú)錫、常州、南京、南通等周邊城市拓展。

????副市長(zhǎng)、太倉(cāng)港口管委會(huì)主任梅正榮在座談會(huì)上說(shuō)，太倉(cāng)港要充分把握好長(zhǎng)三角區(qū)域一體化和上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)程不斷加快，長(zhǎng)江口負(fù)12.5米深水航道延伸至太倉(cāng)港，蘇州外向型經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的大好機(jī)遇，確保今年年底完成220萬(wàn)標(biāo)箱，明年突破300萬(wàn)標(biāo)箱。太倉(cāng)市委書記陸留生在座談會(huì)上表示，要堅(jiān)定不移實(shí)施“以港興市”戰(zhàn)略，舉太倉(cāng)全市之力助推太倉(cāng)港發(fā)展，提升太倉(cāng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。